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福清工業(yè)氣體運(yùn)輸?shù)男录夹g(shù)解析
來(lái)源：www.indigo-ad.com 發(fā)布時(shí)間：2020年07月20日

對(duì)于常用的福清工業(yè)氣體

，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式主要是采用壓縮的方法
。將氣體壓縮到氣體鋼瓶?jī)?nèi)
，鋼瓶?jī)?nèi)的壓力通常在150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓左右
。這種方法已經(jīng)沿用了近百年
，隨著技術(shù)的發(fā)展和新材料的出現(xiàn)
，以液化氣體儲(chǔ)運(yùn)的方式得到了快速的發(fā)展
，當(dāng)然，壓縮氣體的儲(chǔ)運(yùn)方式仍然有需要應(yīng)用的地方
，但所占的比例不大
。主要是因?yàn)閴嚎s方式的運(yùn)輸效率比較低，以氮?dú)鉃槔?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，一個(gè)水容積為40L的氣瓶
，充裝壓力為15MPa，氣體的充裝量為6m3
，空瓶重量為58kg
，而裝載的氣體重量只有6.82kg左右，也就是說(shuō)有效的運(yùn)輸重量只占實(shí)際運(yùn)輸重量的10.5%
，如果加上固定鋼瓶用的支架
，有效運(yùn)輸重量不到10%。故人們常戲稱傳統(tǒng)的氣體鋼瓶運(yùn)輸主要是運(yùn)鋼鐵
，而不是運(yùn)氣體
。另外，沉重的鋼瓶搬運(yùn)起來(lái)也是非常不方便
，勞動(dòng)強(qiáng)度大
，也不安全。

福清工業(yè)氣體

自20世紀(jì)90年代初期以來(lái)
，福清氣體工業(yè)有了突破性的發(fā)展
，氣體以液態(tài)方式進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)。液態(tài)氣體的密度遠(yuǎn)大于壓縮氣體
。實(shí)踐證明
，液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)的方式是非常有效的，尤其是對(duì)大規(guī)模的氣體運(yùn)輸
。采用液態(tài)運(yùn)輸方法更為有效
，例如，一個(gè)容量為20m3
、工作壓力為1.0MPa的低溫液體標(biāo)準(zhǔn)罐式集裝箱
，運(yùn)輸介質(zhì)同樣為氮，其運(yùn)輸效率達(dá)到48%以上
。運(yùn)輸規(guī)模越大
，運(yùn)輸效率也越高
。
目前，福清工業(yè)氣體運(yùn)輸方式也是多樣化的
，雖然壓縮氣體的運(yùn)輸效率比較低
，但隨著新材料的出現(xiàn)和鋼瓶結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，承壓能力提高
，運(yùn)輸效率得到改善
。當(dāng)然，氣體壓縮方式儲(chǔ)運(yùn)沒(méi)有蒸發(fā)氣體（BOG）的問(wèn)題
，可以長(zhǎng)時(shí)間保存
，因此，還是有很多場(chǎng)合適用壓縮氣體方式進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)
。
液態(tài)方式運(yùn)輸工業(yè)氣體的發(fā)展很快，設(shè)備型式也多種多樣
，有運(yùn)輸式低溫液體容器
、公路運(yùn)輸槽車、鐵路運(yùn)輸槽車
、專用運(yùn)輸船等